D722 Używany zespół silnika do koparki E17 E20 E27Z Silnik wysokoprężny

D722 Używany zespół silnika do koparki E17 E20 E27Z Silnik wysokoprężny

Specyfikacja

Opis

Sprawność przemysłowego silnika wysokoprężnego Cechy i zalety

Silniki wysokoprężne od początku ich przemysłowego zastosowania nieustannie poprawiają swoje właściwości.Pokonują również swoje wcześniejsze wady, takie jak zanieczyszczenie hałasem i koszty operacyjne.

W porównaniu z benzyną stopień sprężania silników Diesla jest zawsze wyższy.Łączy to rozwój wysokiego ciśnienia szczytowego w komorze spalania, a tym samym na wale korbowym.

Iskra zapali się w silniku gazowym z powodu kompresji mieszanki paliwowo-powietrznej.Silnik wysokoprężny spręża powietrze do tak wysokiego ciśnienia i temperatury, że zapłon następuje przy paliwie nie wymagającym iskry.

Skok tłoka występuje w silniku wysokoprężnym, aby bardziej sprężyć powietrze.Olej napędowy spala się konsekwentnie i szybko w porównaniu do benzyny.Tak więc za jeden litr paliwa masz więcej energii w oleju napędowym.

Silniki wysokoprężne są stosowane w agregatach elektrycznych ze względu na niskie koszty utrzymania.Niska temperatura pracy oraz brak braku iskrowego układu zapłonowego sprawiają, że silniki są łatwe i proste w obsłudze.

Wyeliminowanie elektrycznego układu zapłonowego zmniejsza wszelkie obciążenia pasożytnicze, dzięki czemu zwiększa się niezawodność silników Diesla.
Silnik wysokoprężny może pracować przez długi czas.Ze względu na swoją długotrwałą trwałość, rezerwowe zasilanie silnika wysokoprężnego jest jednym z głównych wyborów klientów.

Na przykład jeden agregat wysokoprężny chłodzony wodą o prędkości obrotowej 20 000 obr./min może pracować od 13 000 do 32 000 godzin bez żadnej większej konserwacji.Ta chłodzona wodą jednostka gazowa o tej samej prędkości obrotowej zwykle działa tylko przez 8000-12 000 godzin, zanim wymaga serwisowania.

Skoro silnik wysokoprężny jest tak wydajny, dlaczego nie jest to pierwszy wybór dla każdego?

Z dnia na dzień udoskonalanie silników wysokoprężnych dawało nowy przykład.Ale silniki napędzane gazem ziemnym lub propanem pozwalają im konkurować z olejem napędowym do użytku w trudnych i zdalnych usługach.

Koszt i dostępność oleju napędowego jest również jednym z głównych czynników.Ponieważ w porównaniu z olejem napędowym gaz ziemny jest tańszy.

Przechowywanie, transport, możliwość wycieku paliwa i ryzyko niedostępności to także kilka głównych czynników wpływających na poleganie na oleju napędowym.Żywotność silnika wysokoprężnego i współczynnik hałasu sprawiają, że są one niepraktyczne w niektórych środowiskach.Na przykład szpitale, biblioteki i inne zaludnione obszary.

Poza tym zastosowanie silników diesla jest bardzo szerokie ze względu na wiele zalet.Dzięki zastosowaniu nowej technologii w silnikach wysokoprężnych przepaść między silnikiem na gaz ziemny a silnikiem wysokoprężnym nie będzie już tak wyraźnie zarysowana.