6D170-1 Używany zespół silnika do koparki PC1000-1 typu Diesel

Negotiated
Cena £
6D170-1 Używany zespół silnika do koparki PC1000-1 typu Diesel
cechy Galeria opis produktu Poprosić o wycenę
cechy
specyfikacje
Forma silnika: 6D170 - 1
Model koparki: PC1000 - 1
Nazwa produktu: Kompletny silnik
Stan: schorzenie: Używany
Rodzaj: Diesel
Kolor: tak samo jak obrazek
High Light:

PC1000-1 Używany zespół silnika

,

170 mm używany zespół silnika

,

używany 6D170

Podstawowe informacje
Miejsce pochodzenia: Japonia
Nazwa handlowa: Komastu
Numer modelu: 6D170 - 1
Zapłata
Szczegóły pakowania: Pakiet neutralny lub wolny od fumigacji
Czas dostawy: 5 - 8 dni roboczych
Zasady płatności: D/P, T/T
Możliwość Supply: 1 sztuka
opis produktu

 

 

6D170 - 1 Zespół używanego silnika Diesla do koparki PC1000 - 1

 

 

Specyfikacja

 

 

Nazwa samochodu: Zespół silnika Diesla Numer modelu: 6D170
Rozmiar otworu: 170mm Opis produktu: Zespół silnika
aplikacji: Koparka zawór: 24 zawór
Chłodzenie: Chłodzenie wodą Wtrysk: bezpośredni

 

 

Opis

CZYM SĄ SILNIKI Z DUŻYCH I MAŁYCH BLOKÓW?

Duży blok i mały blok są częstymi opisami silników popychacza V8, zwanych również silnikami górnozaworowymi.Chociaż silniki z dużymi blokami są znacznie większe niż ich bracia z małych bloków, prawdziwa różnica między nimi polega bardziej na pojemności skokowej, średnicy i skoku niż na ścisłym rozmiarze.Zazwyczaj silniki wielkoblokowe mają pojemność skokową większą niż 400 cali sześciennych, a silniki małych bloków mają mniejszą pojemność skokową.

 

Ale ponieważ jest to świat motoryzacyjny i nic nie może być aż tak proste, istnieje kilka wyjątków od tej reguły, które wymagają nieco bardziej dogłębnego wyjaśnienia.Istnieją silniki o dużych pojemnościach skokowych, które często określa się mianem małego bloku ze względu na konstrukcję zaworów i układ cylindrów silnika.Silnik Chevy 396 jest przykładem silnika, który ma pojemność poniżej 400 cali sześciennych, ale jest uważany za „wielki blok” ze względu na swoją architekturę.

 

Konserwacja dużego silnika przy wymianie filtra:

 

1. Zwiększona efektywność paliwowa
Wymiana zatkanego filtra powietrza może zwiększyć zużycie paliwa i poprawić przyspieszenie, w zależności od marki i modelu samochodu.Kiedy zdajesz sobie z tego sprawę, warto regularnie wymieniać filtry powietrza.

 

2. Zredukowane emisje
Brudne lub uszkodzone filtry powietrza zmniejszają przepływ powietrza do silnika, zmieniając bilans powietrzno-paliwowy samochodu.Ta nierównowaga może zanieczyścić świece zapłonowe, powodując braki w silniku lub nierówną pracę na biegu jałowym;zwiększyć osadzanie się silnika;i spowodować zapalenie się kontrolki „Service Engine”.Co ważniejsze, brak równowagi ma również bezpośredni wpływ na emisję spalin w Twoim samochodzie, przyczyniając się do zanieczyszczenia otaczającego środowiska.

 

3. Przedłuża żywotność silnika
Cząstka tak mała jak ziarnko soli może przedostać się przez uszkodzony filtr powietrza i spowodować wiele uszkodzeń wewnętrznych części silnika, takich jak cylindry i tłoki, których naprawa może być bardzo kosztowna.Dlatego tak ważna jest regularna wymiana filtra powietrza.Czysty filtr powietrza ma na celu wychwytywanie brudu i zanieczyszczeń z powietrza zewnętrznego, zapobiegając ich przedostawaniu się do komory spalania i zmniejszając prawdopodobieństwo otrzymania dużego rachunku za naprawę.

 

 

6D170-1 Używany zespół silnika do koparki PC1000-1 typu Diesel 06D170-1 Używany zespół silnika do koparki PC1000-1 typu Diesel 16D170-1 Używany zespół silnika do koparki PC1000-1 typu Diesel 2

 

 

Polecane produkty
Skontaktuj się z nami
Tel : 15112670997
Faks : 86--15112670997
Pozostało znaków(20/3000)