C6.4 Zespół używanego silnika Diesla do koparki E320D E324D Original
Specyfikacja
| Nazwa samochodu: Zespół silnika | Numer modelu: C6.4 | |
| Skok cylindra: 130 | Średnica cylindra: 102 | |
| aplikacji: Koparka | zawór: 24 zawór | |
| Chłodzenie: Chłodzenie wodą | Wtrysk: elektryczny | |
Opis
Jak działają silniki Diesla
Kiedy gaz jest sprężony, jego temperatura wzrasta (patrz połączone prawo gazowe);silnik wysokoprężny wykorzystuje tę właściwość do zapalenia paliwa.Powietrze jest wciągane do cylindra silnika wysokoprężnego i sprężane przez wznoszący się tłok przy znacznie wyższym stopniu sprężania niż w przypadku silnika o zapłonie iskrowym, do 25:1.Temperatura powietrza osiąga 700-900 lub 1300-1650 °F.
W górnej części skoku tłoka olej napędowy jest wtryskiwany do komory spalania pod wysokim ciśnieniem przez dyszę rozpylającą, mieszając się z gorącym powietrzem pod wysokim ciśnieniem.Mieszanka bardzo szybko się zapala i pali.Ta zamknięta eksplozja powoduje, że gaz w komorze gwałtownie się nagrzewa, co zwiększa jego ciśnienie, co z kolei powoduje ruch tłoka w dół.
Korbowód przenosi ten ruch na wał korbowy, który jest zmuszany do obracania się, dostarczając moc obrotową na wyjściowym końcu wału korbowego.Oczyszczanie (wypychanie zużytego ładunku gazowego z cylindra i wciąganie świeżego ciągu powietrza) silnika odbywa się za pomocą portów lub zaworów.
Aby w pełni wykorzystać możliwości silnika wysokoprężnego, konieczne jest zastosowanie turbosprężarki do sprężania powietrza dolotowego;zastosowanie chłodnicy końcowej/intercoolera do chłodzenia powietrza dolotowego po sprężeniu przez turbosprężarkę dodatkowo zwiększa wydajność.
W bardzo niskich temperaturach olej napędowy gęstnieje i zwiększa lepkość, tworząc kryształki wosku lub żel.Może to utrudnić wtryskiwaczowi paliwo doprowadzenie paliwa do cylindra w skuteczny sposób, co utrudnia czasami rozruch w niskich temperaturach, chociaż ostatnie postępy w technologii oleju napędowego sprawiły, że trudności te są rzadkie.
Powszechnie stosowanym postępem jest elektryczne podgrzewanie filtra paliwa i przewodów paliwowych.Inne silniki wykorzystują małe grzałki elektryczne zwane świecami żarowymi wewnątrz cylindra, aby ogrzać cylindry przed uruchomieniem.
