B3.3T 4D95T Używany zespół silnika do koparki PC120 - 5 JCM908D

B3.3T 4D95T Używany zespół silnika do koparki PC120 - 5 JCM908D

Specyfikacja

Opis

Jak silnik Diesla zamienia paliwo w moc?

Animacja przedstawiająca cztery etapy pracy silnika wysokoprężnego: dolot, sprężanie, moc i wydech.

Silniki czterosuwowe:
Podobnie jak silnik benzynowy, silnik wysokoprężny normalnie działa poprzez powtarzanie cyklu czterech etapów lub suwów, podczas których tłok porusza się dwukrotnie w górę iw dół podczas cyklu (innymi słowy, wał korbowy obraca się dwukrotnie).

Wlot: Powietrze jest wciągane do cylindra przez otwarty zielony zawór wlotu powietrza po prawej stronie, gdy tłok przesuwa się w dół.

Kompresja: Zawór wlotowy zamyka się, tłok porusza się w górę, sprężając i podgrzewając mieszankę powietrza.Paliwo (ciemnoniebieskie) wtryskiwane jest do gorącego gazu przez centralny zawór wtrysku paliwa i samoczynnie się zapala.W przeciwieństwie do silnika benzynowego nie jest do tego potrzebna świeca zapłonowa.

Moc: gdy mieszanka paliwowo-powietrzna zapala się i spala, popycha tłok w dół i napędza wał korbowy, który przekazuje moc na koła.
Wydech: Zielony zawór wydechowy po lewej stronie otwiera się, aby uwolnić gazy wydechowe wyrzucane przez tłok powrotny.

Zalety silnika Diesla

Silnik Diesla jest znacznie bardziej wydajny i prmożliwe w porównaniu z silnikiem benzynowym z następujących powodów:

Są bardziej wytrzymałe i niezawodne

Nie ma iskrzenia, ponieważ paliwo samo się zapala.Brak świec zapłonowych lub przewodów zapłonowych obniża koszty konserwacji
Koszt paliwa na wyprodukowany kilowat jest o trzydzieści do pięćdziesięciu procent niższy niż w przypadku silników gazowych

Jednostka wysokoprężna chłodzona wodą o prędkości 1800 obr./min działa przez 12 000 do 30 000 godzin, zanim konieczna będzie jakakolwiek poważna konserwacja.Jednostka gazowa chłodzona wodą o prędkości 1800 obr./min zwykle działa przez 6000-10 000 godzin, zanim będzie wymagała serwisowania

Diesle uzyskują świetne przebiegi.Zapewniają one zazwyczaj od 25 do 30 procent lepszą oszczędność paliwa niż silniki benzynowe o podobnych parametrach.
Olej napędowy jest jednym z najbardziej wydajnych i energochłonnych paliw dostępnych obecnie.Ponieważ zawiera więcej użytecznej energii niż benzyna, zapewnia lepszą oszczędność paliwa.

Silniki Diesla są zbudowane tak, aby wytrzymać rygory wyższej kompresji.W konsekwencji, zwykle trwają znacznie dłużej niż pojazdy zasilane gazem, zanim będą wymagały poważnych napraw.

Wady silnika Diesla

Chociaż olej napędowy był kiedyś tańszy niż benzyna, obecnie często kosztuje tyle samo lub więcej.

Chociaż olej napędowy jest uważany za bardziej wydajny, ponieważ przekształca ciepło w energię, a nie wysyła ciepło z rury wydechowej, tak jak robią to pojazdy napędzane gazem, nie powoduje to błyskotliwych osiągów przy dużych prędkościach.

Diesle nadal wymagają regularnej konserwacji, aby mogły działać.Musisz wymienić olej i filtry powietrza, oleju i paliwa.

Jeśli zaniedbasz konserwację i zepsuje się układ wtrysku paliwa, być może będziesz musiał zapłacić mechanikowi diesla więcej pieniędzy na naprawę niż naprawa układu benzynowego, ponieważ silniki diesla są bardziej zaawansowane technologicznie.