J08E Używany wał korbowy do koparki SK350 - 8 13411 - 2241 Do Hino
Specyfikacja
| Nazwa produktu: Wał korbowy silnika |
Numer modelu: J08C J08E |
| aplikacji: Koparka |
Numer części: 134112241 |
| Dziennik główny: 80 |
zawór: 24 zawór |
| Dziennik drogowy: 65 |
Liczba cylindrów: 6 |
| Chłodzenie: Chłodzenie wodą |
Wtrysk: Wtrysk elektryczny |
Opis używanego wału korbowego
Co to jest wał korbowy?
Wał korbowy to jednostka mechaniczna, która przekształca ruch posuwisto-zwrotny tłoka w ruch obrotowy.Wał korbowy łączy się z tłokiem za pomocą korbowodu.Głównym celem tego korbowodu jest przyjęcie ruchu posuwisto-zwrotnego przez tłok i dostarczenie go do wału korbowego.
Gdy wał korbowy jest wprawiany w ruch przez korbowód, przekształca ten ruch w ruch obrotowy i obraca koło zamachowe, które dodatkowo porusza koła pojazdu.
Bez korby silnik posuwisto-zwrotny nie jest w stanie dostarczyć tłoka ruchu posuwisto-zwrotnego do wału napędowego.Mówiąc prościej, silnik tłokowy nie może poruszać pojazdem bez wału korbowego.
Wał korbowy działa na mechanizm korbowy.Znajduje się wewnątrz bloku silnika.Korba zawiera ruchome elementy silnika spalinowego.Ma wiele korb i korb.Korbowód silnika łączy się z korbą przez te czopy korbowe i korby.
Komponenty wału korbowego
Główne części wału korbowego podano poniżej:
1. Dziennik główny
2. Koło pasowe wału korbowego
3. Przejścia olejowe
4. Otwór równowagi
5. Przeciwwaga
6. Smarowanie wału korbowego
Główny Dziennik
Czop łożyska głównego jest przymocowany do bloku silnika.Ten blok silnika obraca się wokół tego czopu.Wszystkie czopy wału korbowego są bardzo utwardzone, zaokrąglone i gładkie.Czop główny mocuje się w siodle, gdzie zostanie umieszczony wymienny wkład łożyskowy.
Łożysko jest bardziej miękkie w porównaniu z głównymi czopami, które mogą się zmieniać, gdy się zużyją.Łożyska są zaprojektowane tak, aby wychwytywać niewielką ilość zanieczyszczeń (jeśli występują), aby zapobiec uszkodzeniu wałów korbowych.
Następnie wkręcić pokrywę łożyska głównego na czop i dokręcić odpowiednim momentem.
Dziennik silnika przesuwa się po filmie olejowym.Ten film olejowy wciska się w szczelinę między łożyskiem a czopem przez otwory siodełka wału korbowego i otwory łączące wkładki łożyska.Przy wystarczającej ilości oleju i ciśnieniu łożyska i czopy nie będą się stykać.
