6D125 Drugi wał korbowy do koparki PC400-5 PC400-7 6151-31-1110

6D125 Używany wał korbowy do koparki PC400 - 5 PC400 - 7 6151 - 31 - 1110

Specyfikacja

Opis

SIŁY WYŁOŻONE NA WAŁ KORBOWY
Pierwszym źródłem sił działających na wał korbowy jest iloczyn ciśnienia w komorze spalania działającego na wierzch tłoka.Wysokowydajne, wolnossące silniki z zapłonem iskrowym (SI) mogą osiągać szczytowe ciśnienia spalania w okolicach 120 do 130 barów, podczas gdy współczesne wysokowydajne silniki z zapłonem samoczynnym (CI) osiągają szczytowe ciśnienia spalania przekraczające 200 barów.

Ciśnienie 120 barów (1740 psi) działające na tłok o średnicy 4,00 cala wytworzy siłę 21,866 funtów.Ciśnienie 200 barów działające na tłok o średnicy 4,00 cala wytwarza siłę 36 442 funtów.Ten poziom siły wywieranej na czop korbowodu wytwarza znaczne momenty zginające i skręcające oraz wynikające z tego naprężenia rozciągające, ściskające i ścinające.

Jest jeszcze inne główne źródło sił działających na wał korbowy, a mianowicie przyspieszenie tłoka.Łączna masa podzespołów wykonujących ruch posuwisto-zwrotny (tłoka, zespołu pierścieni, przegubu, elementów ustalających, końcówki korbowodu i niewielkiej ilości oleju) jest przyspieszana od zera do bardzo dużej prędkości i z powrotem do zera dwa razy na każdy obrót wału korbowego.Ta charakterystyka prędkości i związane z nią przyspieszenia, które wytwarza ten ruch, są szczegółowo przedstawione na stronie zatytułowanej PODSTAWY RUCHU TŁOKA.

Ponieważ siła potrzebna do przyspieszenia obiektu jest proporcjonalna do masy obiektu razy przyspieszenie (o ile masa obiektu jest stała), wiele znaczących sił wywieranych na te poruszające się posuwisto elementy składowe oraz na przegub, korbowód, wał korbowy, wał korbowy, łożyska i blok silnika są bezpośrednio związane z przyspieszeniem tłoka.Bardziej szczegółowe omówienie obciążeń i wibracji, jakie mogą one wywoływać, znajduje się na stronie SIŁY NA ELEMENTACH PRZEPINAJĄCYCH.

Oprócz tych sił posuwisto-zwrotnych i wynikających z nich momentów, z każdym czopem korbowym związana jest obracająca się masa, której należy przeciwdziałać.Obracająca się masa składa się z masy korbowodu, łożyska (łożysk) korbowodu, pewnej ilości oleju oraz masy struktury wału korbowego składającej się z czopa korbowego i policzków.Te siły obrotowe są przeciwdziałane przez masy przeciwwagi umieszczone w odpowiednich miejscach kątowych, przeciwległych do czopów korbowodów.Podobny układ ma 4-cylindrowy silnik rzędowy z pełną przeciwwagą.