6HK1 Używany zespół silnika, silnik wysokoprężny ISUZU do koparki ZX330-5 SH360-5

6HK1 Diesel Używany zespół silnika do koparki ZX330-5 SH360-5 Chłodzenie wodą

Specyfikacja

Opis

Co to jest silnik wysokoprężny?

W silniku benzynowym lub wysokoprężnym paliwo spala się wewnątrz samych cylindrów.Spalanie wewnętrzne marnuje znacznie mniej energii, ponieważ ciepło nie musi płynąć z miejsca jego wytworzenia do cylindra: wszystko dzieje się w tym samym miejscu.Dlatego silniki spalinowe są bardziej wydajne niż silniki spalinowe (wytwarzają więcej energii z tej samej objętości paliwa).

Czego potrzebuje silnik Diesla do uruchomienia?

Najpopularniejszą metodą uruchamiania silnika wysokoprężnego jest użycie świec żarowych.Podobnie jak nagrzewnica wlotu powietrza, świece żarowe działają bez zasilania z akumulatora pojazdu.Ten proces wstępnego podgrzewania doprowadza powietrze w komorze spalania do temperatury sprzyjającej zimnemu rozruchowi.

Podczas gdy silnik gazowy uruchamia się, gdy paliwo jest zapalane przez świecę zapłonową, silniki wysokoprężne wykorzystują ciepło wytwarzane przez sprężanie w komorze.Czasami, na przykład podczas zimnej pogody, olej napędowy potrzebuje pomocy zewnętrznego źródła ciepła, aby osiągnąć odpowiednią temperaturę do uruchomienia.

co to jest sześciosuwowy silnik wysokoprężny?

Sześciosuwowy silnik Diesla to silnik spalinowy (IC), w którym tłok wykonuje sześć oddzielnych suwów podczas obracania wałem korbowym.Skok odnosi się do pełnego ruchu tłoka wzdłuż cylindra w dowolnym kierunku.

Jak działa silnik wysokoprężny?

Silnik wysokoprężny pozyskuje swoją energię spalając paliwo wtryskiwane lub rozpylane do sprężonego, gorącego powietrza znajdującego się w cylindrze.Powietrze musi być podgrzane do temperatury wyższej niż temperatura, w której wtryskiwane paliwo może się zapalić.Paliwo wtryskiwane do powietrza o temperaturze wyższej niż temperatura samozapłonu paliwa samorzutnie reaguje z tlenem z powietrza i ulega spaleniu.Temperatury powietrza zazwyczaj przekraczają 526°C;jednak podczas rozruchu silnika czasami stosuje się dodatkowe podgrzewanie cylindrów, ponieważ temperatura powietrza w cylindrach zależy zarówno od stopnia sprężania silnika, jak i jego aktualnej temperatury roboczej.Silniki Diesla są czasami nazywane silnikami o zapłonie samoczynnym, ponieważ inicjacja spalania opiera się na powietrzu ogrzanym przez sprężanie, a nie na iskrze elektrycznej.