4HG1 Używane bloki silnika 8 - 98204533 - 0 8 - 98204534 - 0 Do koparki
Specyfikacja
Nazwa samochodu: Blok cylindrów silnika |
Numer modelu: 4HG1 |
Typ silnika: Diesel |
aplikacji: Samochód |
zawór: 16 zaworów |
Liczba cylindrów: 4 |
Wtrysk: elektryczny |
Forma pracy: Turbo |
Opis
Znaczenie bloku silnika
Blok silnika jest również znany jako blok cylindrów, który zawiera wszystkie główne elementy tworzące dolny koniec silnika.W tym miejscu wał korbowy obraca się, a tłoki poruszają się w górę iw dół w otworach cylindrów, odpalane przez spalające się paliwo.W niektórych konstrukcjach silników posiada również wałek rozrządu.
Powiązane: Co to jest wał korbowy?
Zwykle wykonywany ze stopu aluminium w nowoczesnych samochodach, starszych pojazdach i ciężarówkach, zwykle był wykonany z żeliwa.Jego metalowa konstrukcja zapewnia mu wytrzymałość i zdolność efektywnego przekazywania ciepła z procesów spalania do zintegrowanego układu chłodzenia.Bloki aluminiowe mają zazwyczaj wtłoczoną w nie żelazną tuleję dla otworów tłoka lub specjalną twardą powłokę nakładaną na otwory po obróbce skrawaniem.
Blok był pierwotnie tylko kawałkiem metalu trzymającym otwory cylindrów, płaszcz chłodzący wodę, kanały olejowe i skrzynię korbową.Ten płaszcz wodny, jak bywa nazywany, to pusty system kanałów, krążących w bloku silnika chłodziwa.Płaszcz wodny otacza cylindry silnika, których zwykle jest cztery, sześć lub osiem i które zawierają tłoki.
Gdy głowica cylindra jest na miejscu przymocowana do górnej części bloku silnika, tłoki poruszają się w górę iw dół w cylindrach i obracają wałem korbowym, który ostatecznie napędza koła.Miska olejowa znajduje się u podstawy bloku silnika, zapewniając zbiornik oleju, który pompa olejowa może pobierać z kanałów olejowych i ruchomych części i zasilać je.
Silniki chłodzone powietrzem, takie jak stary płaski czwórka VW i oryginalny silnik samochodu sportowego Porsche 911, tak naprawdę nie mają bloku silnika.Podobnie jak w motocyklu, wał korbowy obraca się w skręconych ze sobą obudowach silnika.Do nich przykręcone są oddzielne żebrowane „dzbanki”, w których tłoki poruszają się w górę i w dół.