6D95 Diesel Używane bloki silnika do koparki PC200 - 5 6271 - 21 - 1111 Oryginał
Specyfikacja
typu: Blok cylindrów silnika | Typ silnika: Diesel | |
aplikacji: Koparka | Liczba cylindrów: 6 | |
Stan: oryginalny używany | Pozycja: silnik wysokoprężny | |
Typ: wtrysk bezpośredni | Model nr: 6D95 |
Opis
Blok cylindrów w silniku samochodowym
Blok cylindrów jest powszechnie znany jako blok silnika.Jest uważany za serce silnika i jeden z głównych elementów silnika.jest wyprodukowany z wysokiej jakości materiału, aby osiągnąć zamierzony cel jego komponentów.
Bloki cylindrów odgrywają bardzo ważną rolę w smarowaniu silnika, kontroli temperatury i stabilności silnika.Z tego powodu musi być wykonany z wysokiej jakości, aby uniknąć niedociągnięć.
funkcje bloku silnika
Blok silnika został zaprojektowany tak, aby wytrzymać różne temperatury i obciążenia, aby zachować stabilność i smarowanie silnika.W blokach silnika znajduje się wiele galerii olejowych, które pomagają w obiegu oleju w silniku.Galerie wodne są również wyposażone w chłodzenie silnika, który kontroluje jego optymalną temperaturę pracy.
Blok cylindrów jest projektowany w zależności od typu i specyfikacji budowanego modelu silnika.Obejmuje to ścianki cylindrów, tuleje cylindrów i kanały chłodziwa.
Wreszcie blok cylindrów to struktura, która zawiera cylindry i inne części silnika spalinowego.
Przeczytaj: Elementy silnika samochodowego
Materiał bloków silnika:
Producenci bloków silnikowych często używają do jego produkcji żeliwa szarego.Czasami dodaje się nikiel i chrom w celu zwiększenia ich właściwości.W celu uzyskania mniejszej wagi komponentu i poprawy wydajności zastosowano aluminium.ale bloki aluminiowe wykorzystują żeliwne lub stalowe tuleje na cylindrach.
Większość ścian cylindrów silnika jest wykonana z żeliwa, ponieważ ma ono mniejsze właściwości ścierne.Chociaż niektóre małe silniki używają chromu do powlekania ścian cylindra, aby zmniejszyć zużycie i wydłużyć jego żywotność.
Ponadto na blokach aluminiowych zachowuje większą równomierność temperatury dzięki ich przewodności cieplnej.Skrzynia korbowa, głowica bloku są często wykonane ze stopu aluminium, a czasem z żeliwa szarego.