6D16 Używane bloki silnika do koparki R210 - 5-rdzeniowy komponent
Specyfikacja
| Typ silnika: Diesel | Skok cylindra: 115 | |
| aplikacji: Koparka | Numer.cylindrów: 6 | |
| Stan: oryginalny używany | Średnica cylindra: 118 | |
| Wtrysk: bezpośredni | Numer silnika: 6D16 | |
Opis
Jaki jest cel bloku silnika?
Blok silnika jest istotną częścią konstrukcji silnika spalinowego.Zawiera skrzynię korbową i wszystkie jej części, w tym uszczelki, zawory i uszczelnienia.Blok silnika zawiera cylindrycznie wywiercone otwory na tłoki i sposoby mocowania innych elementów, takich jak głowica cylindrów.Jest to solidny, wytrzymały i ciężki sprzęt.
Blok silnika
Zadaniem bloku silnika jest podparcie elementów silnika.Dodatkowo blok silnika przenosi ciepło z tarcia do atmosfery i płynu chłodzącego silnik.Materiał wybrany na blok silnika to żeliwo szare lub stop aluminium.Oba te metale mają dobrą przewodność cieplną i płynność w stanie stopionym.
Budowa
Głowica jest przymocowana do górnej powierzchni bloku cylindrów za pomocą kołków/śrub.Pomiędzy głowicą a blokiem zastosowano uszczelkę, która zapewnia uszczelnienie zapobiegające wyciekowi gazów.Poza tym blok ma również wyrzeźbione w nim porty, kanały olejowe i płaszcze wodne, aby zapewnić smarowanie i chłodzenie.Jednak w niektórych blokach cylindrów znajduje się również wałek rozrządu i istnieje możliwość zamontowania powiązanych części.
Ponadto bloki silnika z głowicą L zawierają również otwory na zawory i porty zaworów.Dno bloku podtrzymuje wał korbowy, a także miskę olejową.W większości silników blok podtrzymuje również wałek rozrządu poprzez tuleje pasujące do obrobionych otworów.W niektórych silnikach kolektory dolotowy i wydechowy są przymocowane do boków bloku.Inne części montowane do bloku to pompa wody, mechanizm rozrządu (oba z przodu) i koło zamachowe, obudowa sprzęgła (oba z tyłu).Obejmują one również zapłon, rozdzielacz i pompę paliwową.
Konstrukcja bloku cylindrów
Ponadto silniki chłodzone wodą mają wyrzeźbione w bloku przejścia.Obiegająca woda utrzymuje optymalną temperaturę silnika i zapobiega nadmiernemu rozszerzaniu się i zniekształcaniu ruchomych części.W ten sposób zapobiega zatarciu odpowiednich ruchomych części.
