3TNE66 3TNE68 Używane głowice silnika do koparki PC15 PC18 119265 - 11700
Specyfikacja
| Typ: głowica cylindra silnika | Numer modelu: 3TNE66 | |
| aplikacji: Koparka | Numer części: 119265 - 11700 | |
| Typ: zastrzyk wirowy | zawór: 6 zaworów | |
| Model samochodu: Yanmar | Liczba cylindrów: 3 | |
Opis
Rodzaje głowic cylindrów
Głowice cylindrów z płaską głowicą: Były to pierwsze typy głowic cylindrów.Głowice cylindrów z płaską głowicą po prostu chronią blok cylindrów i nie mają ruchomych części.Te głowice cylindrów nie pozwalają na wydajny przepływ powietrza, a tym samym zapewniają słabą wydajność silnika.
Głowice cylindrów zaworów górnych: Te głowice cylindrów są lepsze niż głowice cylindrów z płaską głowicą.Głowice cylindrów zaworów górnych mają nad sobą wałki rozrządu.Głowice te mają połączone popychacze i zawory, aby zapewnić płynny przepływ powietrza.
Głowice cylindrów wałka rozrządu w głowicy: są to najbardziej zaawansowane konstrukcje głowic cylindrów.Głowice cylindrów z górnym wałkiem rozrządu mają wałki rozrządu wewnątrz głowicy, co eliminuje konieczność stosowania popychaczy.Zapewnia to lepszy przepływ powietrza, a co za tym idzie, zwiększa wydajność silnika.
Dlaczego głowice cylindrów zawodzą?
Najczęstszą przyczyną awarii głowicy cylindrów jest przegrzanie spowodowane na przykład utratą płynu chłodzącego, uszkodzeniem uszczelki głowicy lub ograniczonym przepływem płynu chłodzącego.
W skrajnych przypadkach pęknięta lub uszkodzona głowica cylindrów może spowodować uszkodzenie końcówek całego silnika!Musisz jak najszybciej rozwiązać wszelkie problemy, aby temu zapobiec.
Głowice cylindrów mogą się również wypaczać z powodu ogromnego ciśnienia wywieranego na nie przez ekstremalne zmiany temperatury.Oznacza to, że nie zapewnia już płaskiej powierzchni utrzymującej uszczelkę pod głowicą we właściwej pozycji, co może prowadzić do kosztownych problemów w przyszłości w postaci konieczności przeprowadzania poważnych napraw lub całkowitej wymiany silnika.
Wypaczanie jest szczególnym problemem w przypadku głowic cylindrów wykonanych z aluminium.Różne silniki mają różne poziomy tolerancji na wypaczenia głowic cylindrów – niektóre mogą wytrzymać duże wypaczenia, nadal pracując wydajnie.Jeśli twoja głowica cylindra się wypacza, możesz zabrać ją do mechanika, który specjalizuje się w ich wyrównywaniu – jeśli nie, prawdopodobnie będziesz potrzebować wymiany.
