J05E Używane głowice silników Diesla, 4 głowice cylindrów do koparki SK200-8 SK250-8

J05E Głowica cylindra silnika wysokoprężnego do koparki SK200 - 8 SK250 - 8 Oryginał

Specyfikacja

Opis

Jaka jest głowica cylindra?

W silniku górna część cylindra jest zamknięta oddzielnym odlewem zwanym głowicą cylindra.Głowica cylindrów jest przykręcona do górnej części bloku cylindrów.To złącze jest zakryte uszczelką pod głowicą.Składa się z komory spalania, świec zapłonowych, a czasem zaworów.Głowica cylindrów jest montowana na bloku cylindrów lub obudowie silnika.Wraz z tłokiem i cylindrem stanowi część komory spalania.Pod głowicą cylindrów znajduje się uszczelka głowicy.Uszczelka uszczelnia głowicę do bloku cylindrów, zapobiegając wyciekom.

Jak sama nazwa wskazuje, głowica cylindra to odlewana metalowa część, która pokrywa górną część cylindra.Tutaj mówimy o silnikach spalinowych.Są to silniki, które wykorzystują cylindry jako komory do spalania paliwa.

Do czego służy głowica cylindra?

Głowica cylindra składa się z wielu kanałów lub przejść.Kanały te służą jako kanały umożliwiające dotarcie do komory spalania powietrza i paliwa, mieszanki płynów niezbędnej do wydajnej pracy silnika.Spaliny również opuszczają komorę spalania i docierają tymi kanałami do zaworu wydechowego.

Jaka jest funkcja głowicy cylindrów w silniku?

1. Kanały

Głowica cylindra składa się z wielu kanałów lub przejść.Kanały te służą jako kanały umożliwiające dotarcie do komory spalania powietrza i paliwa, mieszanki płynów niezbędnej do wydajnej pracy silnika.Spaliny również opuszczają komorę spalania i docierają tymi kanałami do zaworu wydechowego.

2. Chłodzenie

Głowica cylindrów pomaga utrzymać niską temperaturę silnika.Kanały umożliwiają przepływ płynu chłodzącego przez głowicę cylindra i przepływ przez uszczelkę głowicy.Ta cyrkulacja chłodziwa przez te i kolejne inne części układu chłodziwa chroni silnik przed przegrzaniem.

Głowica cylindrów odgrywa ważną rolę w silniku koparki.Konstrukcja głowicy cylindrów jest złożona i składa się z wielu portów.Jeden z tych portów został zaprojektowany do działania, a ich wspólne role wyjaśniają wartość tej części silnika.

Ponadto ustępuje miejsca chłodziwu, olejowi i spalinom.Uszczelnia komorę spalania i służy jako siła napędowa mechanicznego sterowania silnikiem.Usuwa również kompresję wynikającą z ciśnienia spalania.