Głowica cylindra silnika wysokoprężnego S6K 518051 518052 3066 Do koparki E320C / E320D
Specyfikacja
| Typ: głowica cylindra silnika | Numer modelu: S6K | |
| aplikacji: Koparka | Numer części: 34301 - 01060 / 34301 - 01050 | |
| Typ: wtrysk bezpośredni | zawór: 12 zaworów | |
| Model samochodu: Mitsubishi | Liczba cylindrów: 6 | |
Opis
Materiał i konstrukcja głowicy cylindra
Budowa:Głowice cylindrów są wykonane z żeliwa lub odlewu aluminiowego.Odlew aluminiowy jest droższy w produkcji, ale zapewnia znaczną oszczędność masy i lepiej odprowadza ciepło niż żeliwo.
Komora spalania:Komora spalania to przestrzeń, w której spalana jest mieszanka paliwowo-powietrzna.
Porty: Otwory głowicy cylindrów to przejścia, które umożliwiają dopływ powietrza i spalin do komory spalania.
Układy głowic cylindrów.
Modyfikacje i uaktualnienia: Głowica cylindra może wypaczać się przez cały okres eksploatacji, a dolna powierzchnia współpracująca z blokiem może ulec zużyciu.
Rodzaje głowic cylindrów
1.Płaskie głowice cylindrów: To były pierwsze głowice cylindrów.Głowice cylindrów z płaską głowicą po prostu chronią blok cylindrów i nie mają ruchomych części.Te głowice cylindrów nie pozwalają na wydajny przepływ powietrza, a tym samym zapewniają słabą wydajność silnika.
2.Głowice cylindrów zaworów górnych: Te głowice cylindrów przewyższają głowice cylindrów z płaską głowicą.Głowice cylindrów zaworów górnych mają nad sobą wałki rozrządu.Głowice te mają połączone popychacze i zawory, aby zapewnić płynny przepływ powietrza.
3.Głowice cylindrów wałka rozrządu w głowicy: Są to najbardziej zaawansowane konstrukcje głowic cylindrów.Głowice cylindrów z górnym wałkiem rozrządu mają wałki rozrządu wewnątrz głowicy, co eliminuje konieczność stosowania popychaczy.Zapewnia to lepszy przepływ powietrza, a co za tym idzie, zwiększa wydajność silnika.
Problemy z głowicami cylindrów i ich objawy
Najczęstszym problemem związanym z głowicami cylindrów są pęknięcia, które często występują w wyniku przegrzania silnika.Pęknięta głowica cylindrów może spowodować wyciek płynu chłodzącego, przez co silnik nie będzie skutecznie chłodził.Powoduje to dalsze przegrzewanie się silnika.Pęknięcie głowicy cylindrów powoduje również wyciek oleju do komór spalania.Może to być szkodliwe dla silnika i spowodować kosztowne naprawy silnika.W wielu przypadkach konieczna będzie wymiana całego silnika.Inne objawy złej głowicy cylindrów to słaba wydajność silnika i wypadanie zapłonu.
Gdy samochód się przegrzewa, wiele osób napełnia chłodnicę wodą, nie próbując zawęzić rzeczywistego problemu.Może to również spowodować pęknięcie głowicy cylindrów, ponieważ dodanie wody powoduje szybką zmianę temperatury.
