Wyślij wiadomość

Używana 4-cylindrowa głowica silnika Diesla D04FR 8 Zawór do koparki SK130-8

Negotiated
Cena £
Używana 4-cylindrowa głowica silnika Diesla D04FR 8 Zawór do koparki SK130-8
cechy Galeria opis produktu Poprosić o wycenę
cechy
specyfikacje
Model koparki: SK130 - 8
Model silnika: D04FR
Stan: schorzenie: Używany
Rodzaj: Silnik wysokoprężny
Jakość: Wysoka jakość
Rozmiar: Standard
Kolor: Taki sam jak na zdjęciach
Materiał: Stal
High Light:

8Valve Używana 4-cylindrowa głowica silnika

,

D04FR Używana 4-cylindrowa głowica silnika

,

SK130-8 Używana głowica cylindra silnika Diesla

Podstawowe informacje
Miejsce pochodzenia: Japonia
Nazwa handlowa: Mitsubishi
Numer modelu: D04FR
Zapłata
Szczegóły pakowania: Pakiet neutralny lub wolny od fumigacji
Czas dostawy: 5 - 8 dni roboczych
Zasady płatności: D/P, T/T
Możliwość Supply: 5 sztuk
opis produktu

 

 

D04FR Diesel Używane głowice silników do koparki SK130 - 8 Chłodzenie wodne

 

 

Specyfikacja

 

 

Pozycja: głowica cylindra silnika
Typ silnika: Diesel
aplikacji: Koparka
Wtrysk: elektryczny
zawór: 8 zaworów
Chłodzenie: Chłodzenie wodą
Liczba cylindrów: 4
Model: D04FR

 

 

Opis

 

Objawy pękniętej głowicy cylindra

1. Wyciek chłodziwa

 

Chociaż wyciek płynu chłodzącego może spowodować pęknięcie głowicy, jest to również objaw.Jeśli głowica cylindra jest mocno pęknięta, prawdopodobnie oprócz oleju będzie z niej wyciekać płyn chłodzący.

 

Spowoduje to przegrzanie silnika, o czym Twój samochód ostrzeże Cię na desce rozdzielczej.Czasami wycieki płynu chłodzącego są wewnętrzne.Nieszczelności wewnętrzne mogą przeciekać do kanałów olejowych lub komory spalania.

 

Tak czy inaczej, sprawdź poziom płynu chłodzącego i nie kontynuuj jazdy w przypadku widocznego wycieku płynu chłodzącego lub zauważenia, że ​​poziom płynu chłodzącego szybko spada z czasem.

 

2. Słaba wydajność silnika
auto waha się przy przyspieszaniu - pedał gazu


Pierwszym objawem, jakiego możesz doświadczyć, jest zauważalna utrata mocy silnika.Jeśli głowica cylindra ma pęknięcie, oznacza to, że sprężone powietrze ucieka z komory spalania.

 

Zauważysz, że silnik pracuje dużo wolniej lub niezręcznie, gdy to się stanie.

 

3. Dym z silnika
biały dym z wydechu


Chociaż zdarza się to rzadko, duże pęknięcia w głowicach cylindrów pozwolą na wyciekanie chłodziwa do komory spalania i wydobywanie się białego dymu z silnika.

 

Ponadto wyciekający olej może wchodzić w kontakt z gorącymi elementami silnika, aby wytworzyć ten dym.Jest to wyraźny znak, że przyczyną może być pęknięta głowica cylindra.

 

4. Przerwa w zapłonie silnika
Przyczyny przerw w zapłonie silnika


Odnosi się to do numeru trzeciego.Jeśli pęknięta głowica cylindra jest poważniejsza, mieszanina w komorze spalania spowoduje wypadanie zapłonu.Oznacza to, że mieszanina nie spali się tak, jak powinna.

 

Albo twój silnik po prostu zgaśnie podczas jazdy i będziesz musiał wielokrotnie go uruchamiać.

 

Drobne pęknięcie głowicy może przez jakiś czas pozostać niezauważone, ale w ciężkich przypadkach objawy będą dość oczywiste.Poniżej znajduje się pięć typowych objawów, na które należy uważać, jeśli tak się stanie.

 

Używana 4-cylindrowa głowica silnika Diesla D04FR 8 Zawór do koparki SK130-8 0Używana 4-cylindrowa głowica silnika Diesla D04FR 8 Zawór do koparki SK130-8 1Używana 4-cylindrowa głowica silnika Diesla D04FR 8 Zawór do koparki SK130-8 2

Polecane produkty
Skontaktuj się z nami
Tel : 15112670997
Faks : 86--15112670997
Pozostało znaków(20/3000)