4D95-5 Diesel Używane głowice silnika do koparki PC130-8 z 4 cylindrami

Negotiated
Cena £
4D95-5 Diesel Używane głowice silnika do koparki PC130-8 z 4 cylindrami
cechy Galeria opis produktu Poprosić o wycenę
cechy
specyfikacje
Model koparki: PC130 - 8
Model silnika: 4D95
Stan : schorzenie: Używany
Numer części: 6271 - 31 - 1110
Jakość: Wysoka jakość
Rozmiar: Standard
Kolor: Taki sam jak na zdjęciach
Materiał: Stal
High Light:

PC130-8 Używane głowice do silników

,

4D95-5 Używane głowice do silników

,

4 cylindry Używane głowice do silników Diesla

Podstawowe informacje
Miejsce pochodzenia: Japonia
Nazwa handlowa: Komastu
Numer modelu: 4D95
Zapłata
Szczegóły pakowania: Pakiet neutralny lub wolny od fumigacji
Czas dostawy: 5 - 8 dni roboczych
Zasady płatności: D/P, T/T
Możliwość Supply: 10 kawałków
opis produktu

 

 

4D95 - 5 Używane głowice silników Diesla do koparki PC130 - 8 6271 - 31 - 1110

 

 

Specyfikacja

 

 

Pozycja: głowica cylindra silnika
Typ silnika: Diesel
aplikacji: Koparka
Wtrysk: elektryczny
zawór: 8 zaworów
Chłodzenie: Chłodzenie wodą
Liczba cylindrów: 4
Model: 4D95 - 5

 

 

Opis

 

Co powoduje pękniętą głowicę cylindra?


Przegrzanie

 

Silniki spalinowe nagrzewają się bardzo szybko.Jak sama nazwa wskazuje, są zaprojektowane tak, aby pomieścić małe, kontrolowane eksplozje.

Znaczna część energii w procesie spalania jest w rzeczywistości tracona na energię cieplną, zamiast przekształcać ją w energię kinetyczną napędzającą pojazd.Jest to produkt uboczny ich projektu, który można złagodzić, ale nigdy nie można go całkowicie wyeliminować.

 

Główną przyczyną pękniętej głowicy cylindrów jest przegrzanie.Kiedy silnik się przegrzewa, jego elementy mogą być obciążone znacznie powyżej progu cieplnego, który został zaprojektowany, aby wytrzymać.

 

Ponieważ większość głowic jest wykonana z aluminium, mogą się wypaczać lub pękać, gdy silnik wystarczająco się nagrzeje.

Silnik może się przegrzewać z wielu powodów, z których większość wynika z uszkodzenia elementu w układzie chłodzenia.Poniżej przedstawiono niektóre możliwe przyczyny.

 

Wyciek chłodziwa

Jeśli wycieknie zbyt dużo płynu chłodzącego, w końcu nie będziesz miał wystarczającej ilości, aby odpowiednio schłodzić silnik.Możesz stracić przyzwoitą ilość płynu chłodzącego przed przegrzaniem, ale dobrze jest regularnie sprawdzać zbiornik przelewowy i chłodnicę, aby upewnić się, że jesteś dopełniony.

Jeśli zauważysz wyciek płynu chłodzącego, dobrym pomysłem jest sprawdzenie korka chłodnicy.To tania część, która ma poważne reperkusje, jeśli się nie powiedzie.Należy pamiętać, że nie wszystkie wycieki płynu chłodzącego są widoczne.

 

Objawy pękniętej głowicy cylindra
 

Wyciek oleju

Głowica cylindra zawiera w sobie olej.Jeśli masz pękniętą głowę, możesz spodziewać się wycieku oleju.Powinieneś zauważyć, że lampka oleju na desce rozdzielczej włącza się, gdy to się stanie, wskazując na niskie ciśnienie oleju.

 

Jeśli zobaczysz tę lampkę, otwórz maskę i spróbuj sprawdzić, czy w pobliżu głowicy cylindrów nie ma oleju silnikowego.

Czasami olej wycieka wewnętrznie.Kiedy tak się stanie, nie zauważysz kałuży oleju, ale możesz zobaczyć niebieski dym z wydechu.

 

4D95-5 Diesel Używane głowice silnika do koparki PC130-8 z 4 cylindrami 04D95-5 Diesel Używane głowice silnika do koparki PC130-8 z 4 cylindrami 14D95-5 Diesel Używane głowice silnika do koparki PC130-8 z 4 cylindrami 2

Polecane produkty
Skontaktuj się z nami
Tel : 15112670997
Faks : 86--15112670997
Pozostało znaków(20/3000)