6D16 Używane głowice silnika do koparki SK330 - 6 HD1430 - 3 ME997756
Specyfikacja
| Pozycja: głowica cylindra silnika | Typ silnika: Diesel | |
| aplikacji: Koparka | typu: Silnik Diesla | |
| Wtrysk: bezpośredni | zawór: 16 zaworów | |
| Chłodzenie: Chłodzenie wodą | Liczba cylindrów: 4 | |
Opis
Wbrew przekonaniu wielu osób wymiana głowicy cylindrów nie jest skomplikowanym procesem.Możesz to zrobić sam, pod warunkiem, że wiesz, co jest wymagane i jakie kroki należy podjąć.Ten artykuł skupia się na procedurze, którą należy zastosować podczas wymiany uszkodzonej głowicy cylindrów.Na początek przyjrzyjmy się, dlaczego głowica cylindrów w samochodzie może wymagać wymiany.
Powody wymiany głowicy cylindrów
Pękniętą głowicę cylindra można przyspawać, a wypaczoną głowicę przywrócić do pierwotnego kształtu.Puste przestrzenie można również wypełnić materiałem uszczelniającym.Jednak odnowione głowice cylindrów często nie wytrzymują długo.Zdarzają się również sytuacje, w których naprawa głowicy cylindrów nie zadziała.Takie przypadki obejmują:
Koniec żywotności – głowice aluminiowe wytrzymują około pięciu lat, głowice żeliwne jeszcze kilka.Poza rodzajem materiału głowicy cylindra, przegrzanie silnika może spowodować nieodwracalne uszkodzenia.
Wcześniejsze odnawianie powierzchni — istnieje ograniczona liczba przypadków, w których można przeprowadzić odnawianie głowicy cylindrów.Obróbka usuwa warstwy metalu.Nie możesz tego robić zbyt wiele razy.
Ekstremalne pękanie – pęknięcia można łatwo naprawić, spawając je.Jeśli są zbyt duże, wymiana głowicy cylindrów może być jedyną dostępną opcją.
Nadmierne wypaczenie – mocno wypaczona głowica nie może być obrabiana w celu uzyskania płaskiej powierzchni.Można go tylko wymienić.
Procedura wymiany głowicy cylindra
Potrzebne będą: zestaw kluczy, zestaw grzechotek i nasadek, śrubokręty, nowy olej, płyn chłodzący, szmaty i nowa głowica cylindrów.
Demontaż głowicy cylindra
Spuść płyn chłodzący i olej
Odkręć korek spustowy chłodnicy, aby uwolnić płyn chłodzący z układu.Wyjmij również korek spustowy miski olejowej, aby wylać olej.
Wymontuj kolektory dolotowe i wydechowe silnika
Zdekonstruuj kolektory dolotowe i wydechowe.Użyj grzechotki lub klucza, aby oddzielić je od głowicy cylindrów.Będziesz także musiał zdjąć osłony zaworów.Ponownie użyj zestawu grzechotki i nasadki, aby wykonać zadanie.Zdejmij również pasek rozrządu.
