C9 Używane głowice silnika do koparki E336D E330D 332-3619 311-7226

C9 Używane głowice silnika do koparki E336D E330D 332 - 3619 311 - 7226

Specyfikacja

Opis

Co to jest głowica cylindra i jak się psuje?

Pękanie głowic cylindrów stało się bardziej powszechne, ponieważ producenci samochodów stosują w swoich silnikach metale mieszane.Na przykład wiele pojazdów ma solidny żeliwny blok silnika, ale aluminiową głowicę cylindrów.Te dwa metale rozszerzają się w różnym tempie, co może prowadzić do pękania głowicy cylindrów.

Najczęstszą przyczyną pękania głowicy cylindrów jest przegrzanie.Gdy pojazd się przegrzewa, obciąża wszystkie metalowe elementy, w tym głowicę cylindrów, która często znajduje się w centrum ciepła.Może to spowodować uszkodzenie uszczelki głowicy, co może prowadzić do pękania głowicy cylindrów, gdy elementy odkształcają się i ciśnienie zaczyna przeciekać.Wszyscy kierowcy powinni odpowiednio konserwować swoje pojazdy, aby zapobiec przegrzaniu.

Wielu kierowców omyłkowo wlewa zimną wodę do chłodnicy, gdy ich pojazdy się przegrzewają, próbując obniżyć temperaturę.Nie jest to dobry pomysł, ponieważ gwałtowna zmiana temperatury spowoduje pękanie głowicy cylindrów z powodu naprężeń termicznych.W przypadku, gdy głowica cylindra przetrwa przegrzanie, kierowca może nieumyślnie ją zniszczyć, próbując zrobić coś dobrego.

Aby zapobiec przegrzaniu, upewnij się, że grzejnik jest napełniony i w dobrym stanie, ze szczelnie zamkniętą nakrętką.Sprawdź, czy termostat silnika jest w dobrym stanie i dokładnie odzwierciedla temperaturę.Upewnij się, że nie masz rozciągniętych pasów ani nieszczelnych węży, a wentylator działa wydajnie.Jeśli twój samochód się przegrzeje, zatrzymaj się, wyłącz silnik i pozwól mu całkowicie ostygnąć przed dodaniem wody.

Pękanie głowicy cylindrów może być również spowodowane miejscowymi gorącymi punktami w silniku, które zwykle oznaczają awarię jakiejś części układu chłodzenia.Zawsze upewnij się, że gorące punkty zostały usunięte, szczególnie jeśli uszczelka głowicy uległa uszkodzeniu i wymagała niedawnej wymiany.Gorące punkty są często spowodowane nierównomiernym rozszerzaniem się części silnika, nieszczelnymi przewodami i przedwczesnym zapłonem w cylindrach silnika.