6D16 Zespół silnika wysokoprężnego Mitsubishi do koparki Hd1430 - 3
Specyfikacja
| Nazwa samochodu: kompletny silnik |
| Numer modelu: 6D16 |
| Skok cylindra: 115 |
| aplikacji: Koparka |
| Średnica cylindra: 118 |
| zawór: 12 zaworów |
| Chłodzenie: Chłodzenie wodą |
| Moc wyjściowa: 192 kW |
| Wtrysk: Kierunek |
| Cylindry o numerze: 6 |
Opis
Części silnika
Pasek rozrządu / łańcuch
Pasek rozrządu, łańcuch rozrządu lub pasek rozrządu to część silnika, która synchronizuje obroty wału korbowego i wałka rozrządu, dzięki czemu zawory silnika otwierają się i zamykają we właściwych momentach podczas suwów dolotowych i wydechowych każdego cylindra.
W silniku interferencyjnym pasek rozrządu lub łańcuch ma również kluczowe znaczenie dla zapobiegania uderzaniu tłoka w zawory.Pasek rozrządu to zwykle pasek zębaty, pasek napędowy z zębami na wewnętrznej powierzchni.Łańcuch rozrządu to łańcuch rolkowy.
Pasek wykonany jest z wytrzymałej gumy z zębatkami do chwytania kół pasowych z wałka rozrządu i wału korbowego.Łańcuch, podobnie jak łańcuch rowerowy, owija się wokół kół pasowych zębami.Aby uzyskać więcej informacji, kliknij tutaj.
Zawory silnika
Zawory silnikowe to elementy mechaniczne stosowane w silnikach do regulacji przepływu powietrza, paliwa i spalin w komorach spalania lub głowicy cylindrów podczas pracy silnika.
Działanie zaworu jest bardzo proste: krzywka wciska zawory do cylindra przeciwnie do sprężyny, otwierając zawór, aby gazy mogły przepływać, a następnie zamykając zawór pod wpływem siły sprężyny.
Ciśnienie w komorze spalania dość starannie pomaga uszczelnić zawór.Aby uzyskać więcej informacji, kliknij tutaj.
Miska olejowa
Miska olejowa jest istotną, choć prostą częścią układu smarowania silnika.Olej krąży w częściach silnika, aby były smarowane.Zmniejsza tarcie, dzięki czemu wszystko działa płynnie.Bez oleju tarcie szybko zniszczyłoby twój silnik.
Miska olejowa utrzymuje ten olej w układzie smarowania, dlatego ważne jest, aby olej nie wyciekł.Ponieważ jest to metalowa część przymocowana do innej metalowej części, między miską olejową a częścią silnika, do której jest przymocowana, znajduje się uszczelka.
