4TNV106T Zespół silnika wysokoprężnego do koparki LT150 - 6 chłodzenie wodne
Specyfikacja
| Nazwa samochodu: kompletny silnik |
| Numer modelu: 4TNV106T |
| Skok cylindra: 126 |
| aplikacji: Koparka |
| Średnica cylindra: 106 |
| zawór: 16 zaworów |
| Chłodzenie: Chłodzenie wodą |
| Moc wyjściowa: 74,5 kW |
| Wtrysk: Kierunek |
| Cylindry o numerze: 4 |
Opis
SAMOCHODOWE UKŁADY CHŁODZENIA SILNIKÓW SPALINOWYCH – Wprowadzenie
Prawie wszystkie samochody wykorzystują obecnie tak zwany czterosuwowy cykl spalania do konwersji benzyny na
ruch.Nowoczesne samochodowe silniki spalinowe generują ogromne ilości ciepła.To ma
stwierdzono, że typowy średniej wielkości pojazd może wytworzyć wystarczającą ilość ciepła, aby utrzymać 5-pokojowy dom
wygodnie ciepło przy zerowej pogodzie.
Konieczność posiadania dobrego układu chłodzenia silnika
Układ chłodzenia silnika to system kontrolujący temperaturę silnika, znany jako
system chłodzenia.Układ chłodzenia jest przewidziany w silniku spalinowym z następujących powodów:
Temperatura palących się gazów w cylindrze silnika dochodzi do 1500 do 2000°C,
który znajduje się powyżej temperatury topnienia materiału korpusu cylindra i głowicy silnika.
(Platyna, metal, który ma jedną z najwyższych temperatur topnienia, topi się w 1750 °C, żelazo w
1530°C i aluminium w 657°C). Dlatego jeśli ciepło nie zostanie rozproszone, spowoduje to:
uszkodzenie materiału cylindra.
Ze względu na bardzo wysokie temperatury warstwa oleju smarującego ulegnie utlenieniu, a tym samym
wytwarzanie osadów węgla na powierzchni.Spowoduje to zatarcie tłoka.
Z powodu przegrzania duże różnice temperatur mogą prowadzić do zniekształcenia silnika
komponenty z powodu naprężeń termicznych.To sprawia, że konieczne jest, aby
wahania temperatury należy ograniczyć do minimum.
Wyższe temperatury obniżają również sprawność objętościową silnika.
Dwa główne wymagania wydajnego systemu chłodzenia to:
1. Musi być w stanie odprowadzić tylko około 30% ciepła wytworzonego podczas spalania
izba.Zbyt duże odprowadzanie ciepła obniża sprawność cieplną silnika.
2. Powinien szybko usuwać ciepło, gdy silnik jest gorący.Podczas rozruchu silnika
chłodzenie powinno być bardzo powolne, aby różne części robocze osiągnęły swoje działanie
temperatury w krótkim czasie.
