QSB6.7 Zespół silnika wysokoprężnego do koparki PC200 - 8 chłodzenie wodne
Specyfikacja
Nazwa samochodu: kompletny silnik |
Numer modelu: QSB6.7 |
Skok cylindra: 124 |
aplikacji: Koparka |
Średnica cylindra: 107 |
zawór: 24 zawór |
Chłodzenie: Chłodzenie wodą |
Moc wyjściowa: 114kW |
Wtrysk: elektryczny |
Cylindry o numerze: 6 |
Zespół silnika nr: D313033CX03 |
Opis
Maszyna do przekształcania energii cieplnej w energię mechaniczną lub moc w celu wytworzenia siły i ruchu.2. lokomotywa kolejowa.3. wóz strażacki.4. wszelkie urządzenia mechaniczne.5. maszyna lub instrument używany w wojnie, jako taran, katapulta lub element artyleryjski.
Główne części silnika spalinowego wewnętrznego spalania:
Głowica cylindra
Górny koniec cylindra silnika jest zamknięty zdejmowaną głowicą cylindrów.W głowicy cylindrów znajdują się dwa otwory lub porty, jeden do wlotu paliwa, a drugi do wydechu.Zarówno porty wlotowy, jak i wylotowy są zamknięte przez dwa zawory zwane zaworem wlotowym i wylotowym.Zawór wlotowy, zawór wydechowy, świeca zapłonowa, wtryskiwacz itp. są przykręcone do głowicy cylindrów.
Główną funkcją głowicy cylindrów jest uszczelnienie bloku cylindrów i uniemożliwienie wlotu i wylotu gazów z pokrywy głowicy silnika.Głowica cylindra jest zwykle wykonana z żeliwa lub aluminium.Jest wykonywany przez odlewanie lub kucie i zwykle w jednym kawałku.
Główne części silnika spalinowego wewnętrznego spalania (głowica cylindra)
Pierścienie tłokowe
Tłok musi być dość luźno pasowany w cylindrze, aby mógł swobodnie poruszać się wewnątrz cylindra.Jeśli tłok jest zbyt ciasno spasowany, rozgrzałby się i mógłby ciasno zakleszczyć w cylindrze, a jeśli jest zbyt luźny, spowoduje wyciek ciśnienia pary.Aby zapewnić dobre dopasowanie uszczelniające i mniejszy opór tarcia między tłokiem a cylindrem, tłoki są wyposażone w pierścienie tłokowe.
Pierścienie te są osadzane w rowkach wyciętych w tłoku.Są one dzielone na jednym końcu, dzięki czemu mogą rozszerzać się lub ślizgać na końcu tłoka.Mały dwusuwowy silnik ma dwa pierścienie tłokowe, które zapewniają dobre uszczelnienie, ale czterosuwowy silnik ma dodatkowy pierścień, znany jako pierścień olejowy.Pierścienie tłokowe wykonane są z żeliwa o drobnym ziarnie i bardzo elastycznego materiału, który nie jest wrażliwy na działanie ciepła roboczego.Czasami jest wykonany ze stali sprężynowej stopowej.