3TNV88 4TNV84 4TNV88 Yanmar Zespół silnika wysokoprężnego do chłodzenia wodą koparki PC55
Specyfikacja
| Nazwa samochodu: kompletny silnik |
| Numer modelu: 4TNV88 |
| Skok cylindra: 90 |
| aplikacji: Koparka |
| Średnica cylindra: 88 |
| zawór: 16 zaworów |
| Chłodzenie: Chłodzenie wodą |
| Moc wyjściowa: 22,7 kW |
| Wtrysk: elektryczny |
| Cylindry o numerze: 4 |
Opis
Głowica cylindra
Mocowany do silnika za pomocą śrub cylindrów, uszczelniony uszczelką głowicy.
Głowica cylindra zawiera wiele elementów, w tym sprężyny zaworów, zawory, popychacze, popychacze, wahacze i wałki rozrządu do sterowania kanałami, które umożliwiają przepływ powietrza wlotowego do cylindrów podczas suwu ssania.
Jak również kanały wydechowe, które usuwają spaliny podczas suwu wydechu.
Wał korbowy
Wał korbowy znajduje się w dolnej części bloku silnika, w czopach wału korbowego (obszar wału oparty na łożyskach).
Ten starannie obrobiony i wyważony mechanizm jest połączony z tłokami za pomocą korbowodu.
Podobnie jak w przypadku podnośnika w pudełku, wał korbowy obraca tłoki w górę i w dół w ruch posuwisto-zwrotny z prędkością obrotową silnika.
Wał rozrządczy
W zależności od pojazdu wałek rozrządu może znajdować się w bloku silnika lub w głowicach cylindrów.
Wiele nowoczesnych pojazdów ma je w głowicach cylindrów, znanych również jako Dual Overhead Camshaft (DOHC) lub Single Overhead Camshaft (SOHC) i są wspierane przez sekwencję łożysk, które są smarowane olejem dla długiej żywotności.
Rolą wałka rozrządu jest regulowanie czasu otwierania i zamykania zaworów oraz przejmowanie ruchu obrotowego z wału korbowego i przenoszenie go na ruch w górę iw dół w celu sterowania ruchem popychaczy, przesuwaniem popychaczy, wahaczy i zaworów .
Pasek rozrządu / łańcuch
Pasek rozrządu, łańcuch rozrządu lub pasek rozrządu to część silnika, która synchronizuje obrót wału korbowego i wałka rozrządu, dzięki czemu zawory silnika otwierają się i zamykają we właściwych momentach podczas suwów dolotowych i wydechowych każdego cylindra.
