Zespół silnika wysokoprężnego 4TNV98T do chłodzenia wodą koparki SWE70
Specyfikacja
| Nazwa samochodu: kompletny silnik |
| Numer modelu: 4TNV98T |
| Skok cylindra: 107 |
| aplikacji: Koparka |
| Średnica cylindra: 95,4 |
| zawór: 8 zaworów |
| Chłodzenie: Chłodzenie wodą |
| Moc wyjściowa: 57,7 kW |
| Wtrysk: Kierunek |
| Cylindry o numerze: 4 |
Opis
Jak złożyć silnik
(1) Końcowe mycie wszystkich elementów.
(2) Zawsze myj otwory gorącą wodą z mydłem. (sprawdzić czystość białą naoliwioną szmatką pocieraną w górę iw dół otworów)
(3) Sprawdź wszystkie gwinty, śruby, kołki i podkładki.
(4) Zmontuj w wolnym od kurzu, dobrze oświetlonym miejscu.
(5) Ustawiaj elementy silnika metodycznie.
(6) Sprawdź wszystkie nowe części pod kątem jakości i kompatybilności.
(7) Sprawdź i zmierz wszystkie obrobione powierzchnie.
(8) Sprawdź jakość wszystkich części wielokrotnego użytku.
(9) Zmierz i zanotuj luz tłoka/otworu, luz górny i główny pionowy luz oleju.
(10) Dokręć wszystkie serie śrub równomiernie na krzyż, w 2 lub 3 etapach.
(11) Nasmaruj wszystkie gwinty i punkty styku łbów śrub.W razie potrzeby użyj klucza dynamometrycznego (duże końcówki, sieć, głowica, wahacze, koło zamachowe, przekładnie krzywkowe itp. itp.)
(12) Stosuj locktite tam, gdzie śruby wymagają blokady bezpieczeństwa (śruby dociskowe krzywkowe, regulatory łańcucha, uchwyt do pobierania oleju, mechanizm krzywkowy itp.)
(13) Nie montuj śrub bez natychmiastowego napinania. (zakończ każdą procedurę)
(14) Nigdy nie montuj korka bez nowej podkładki i dokręconej.(dokręć lub pomiń, dotyczy to każdego etapu od demontażu do końcowego montażu)
(15) W razie potrzeby użyj dobrej jakości uszczelniacza (unikaj standardowego silasticu)
(16) Zamontuj łożyska wałka rozrządu bez ciasnych miejsc.(wolnoobrotowy wałek rozrządu)
(17) Zamontuj wał korbowy, aby mógł się swobodnie obracać.Brak ciasnego startu podczas rotacji lub wiązania.
(18) Sprawdź pływak końca wału korbowego.
(19) Sprawdź i wyreguluj szczelinę końcową pierścienia.
(20) Sprawdź luz pierścienia tylnego.
(21) Dopasuj pierścienie prawidłowo do góry. Faza wewnętrzna w górę, faza zewnętrzna w dół, chyba że zaznaczono inaczej.
(22) Naoliwić odpowiednio pierścienie i sworznie przed montażem, sprawdzić swobodny spadek drążka pod kątem ciasnych sworzni.
(23) Nie wciskaj tłoków w otwór po wejściu do górnego pierścienia, delikatnie popchnij tłoki w dół, sprawdzając, czy opór pierścienia jest prawidłowy.
(24) Zawsze sprawdzaj luz boczny dużego końca przed obracaniem silnika.
(25) Sprawdź wysokość pomostu tłoka.
(26) Naciągnąć śruby głowicy cylindrów we właściwej kolejności.
(27) Wypoleruj zawór nadmiarowy ciśnienia tak, aby swobodnie grzechotał w tę iz powrotem w obudowie.
(28) Zalej pompę olejową mieszanką oleju silnikowego i wazeliny.
