6D24 Używana pompa wtryskowa paliwa do koparki SY485 HD1430 - 3 131150 - 2720
Specyfikacja używanej pompy wtryskowej
| Częściowe imię | Pompa paliwa silnika |
| Kod pompy | 106676 - 2521 |
| Kod czujnika pompy | 381X003364 |
| Stan | Oryginalny używany |
| Numer części | 1060607 - 6211 |
| Stan testu | Normalna |
| Typ silnika | Diesel |
| Zastrzyk | Sterowanie elektroniczne |
Opis
Co to jest pompa paliwowa
Zespół pompy paliwa to zespół w zbiorniku gazu, który przesyła paliwo do silnika.Oprócz samej pompy, zespół składa się z kilku innych elementów, z których każdy pełni specjalną funkcję w układzie pompowania paliwa.Znany również jako zespół modułu pompy paliwa, zespół pompy paliwa zapewnia, że czyste paliwo pod ciśnieniem dociera do wtryskiwaczy paliwa.
Zespoły pomp paliwowych zwykle znajdują się w zbiorniku gazu, zanurzone w paliwie.Głównym elementem pompującym w zespole jest silnik elektryczny, który obraca się z dużą prędkością do wirnika, kilku zaworów i regulatora ciśnienia.Czym różni się automatyczna pompa paliwowa od zespołu pompy paliwowej?
Regulator ciśnienia paliwa
Jak sama nazwa wskazuje, jest to część regulująca ciśnienie paliwa.Dokładne i stałe ciśnienie jest wymagane w układzie wtrysku paliwa, w przeciwnym razie silnik będzie pracował zbyt ubogi lub zbyt bogaty.Oba scenariusze nie są pożądane w systemie dostarczania paliwa.Mogą skutkować utratą mocy, nieefektywnym spalaniem, a nawet uszkodzeniem.
Regulator ciśnienia pompy paliwa to zasadniczo zawór składający się ze sprężyny i membrany.Gdy ciśnienie jest zbyt wysokie, zawór otwiera się, aby nadmiar paliwa spływał z powrotem do zbiornika gazu.Starsze silniki gaźnikowe mają regulator na zewnątrz zbiornika paliwa, w kierunku końca listwy wtryskowej.W nowoczesnych układach z bezpośrednim wtryskiem paliwa regulator paliwa jest wbudowany w zespół pompy.
Niektóre regulatory ciśnienia, zwłaszcza wbudowane regulatory ciśnienia paliwa, mogą być regulowane.Regulowany regulator ciśnienia paliwa pozwala na zwiększenie lub zmniejszenie maksymalnego dopuszczalnego ciśnienia.Niektóre są wyposażone w manometr i oferują więcej opcji.
Regulowany regulator ciśnienia paliwa z manometrem umożliwia precyzyjne kontrolowanie ciśnienia.Jest to zwykle regulator ciśnienia paliwa typu powrotnego, który montuje się po stronie ciśnienia ciągłych przewodów paliwowych.Uniwersalny regulator ciśnienia paliwa pasuje do szerokiej gamy pojazdów, co czyni go jednym z najczęściej stosowanych typów zewnętrznych regulatorów ciśnienia paliwa.
Niezależnie od tego, czy jest to regulator ciśnienia benzyny czy oleju napędowego, ta część układu paliwowego jest jedną z najbardziej użytecznych.Za niskie ciśnienie paliwa i zbyt uboga praca silnika.Za wysokie ciśnienie i silnik pracuje zbyt bogato.Chociaż rzadko, regulator może się zepsuć i spowodować obniżenie ciśnienia paliwa.Może również utknąć, powodując pracę pompy przy maksymalnym ciśnieniu.
