3D84 3D88 4D84 4D88 Używane pompy olejowe PC35 PC40 PC55 129006-42002
Specyfikacja
| Typ silnika: Diesel | Numer biegu: 29 | |
| Kategoria: Części zamienne | Liczba cylindrów: 3 cylindry / 4 cylindry | |
| Jakość: wysoka wydajność | Stan testu: Normalny | |
| Model samochodu: bezpośredni wtrysk | aplikacji: Silnik koparki | |
Opis
Rura poboru oleju
Pompa olejowa zasysa olej z miski olejowej przez rurę - zwaną rurą pobierającą.Dysza rury znajduje się pod powierzchnią oleju i jest pokryta siatkowym filtrem, który zapobiega zasysaniu dużych cząstek do pompy.
Gdyby ta siatka filtra była całkowicie zatkana, silnik nie zbierałby oleju i silnik byłby bardzo narażony na zniszczenie.Dlatego rura ssąca może mieć zawór obejściowy na wypadek zablokowania sita.W takiej sytuacji lepiej, żeby silnik dalej dostawał olej i ryzykujemy uszkodzenie pompy olejowej: pompa olejowa jest znacznie tańsza niż odbudowa silnika.
Pompy olejowe
Większość pomp olejowych jest napędzana bezpośrednio przez wał korbowy.Przedstawiona tutaj pompa znajduje się nad wałem korbowym, gdzie jej wewnętrzne koło zębate jest napędzane bezpośrednio.
Wszystkie pompy olejowe nazywane są pompami wyporowymi - ilość oleju, który wypływa, jest taka sama, jak wchodzi.Innymi słowy, pompa tłoczy olej z jednej strony na drugą.Można to porównać na przykład z pompą płynu chłodzącego, która próbuje pompować wodę, ale nie zrobi tego, jeśli ciśnienie z jednej strony jest zbyt duże.
Wraz ze wzrostem obrotów silnika pompa obraca się szybciej i pompowane jest więcej oleju.Jest to wygodne, ponieważ przy wyższych prędkościach obrotowych silnika smarowanie i chłodzenie wymaga większego przepływu oleju.
Zasada działania
Pompa olejowa jest nieunikniona w silniku do smarowania, ponieważ silniki muszą być odpowiednio smarowane podczas pracy.Pompa olejowa jest zwykle napędzana przekładnią z wału korbowego, która rozpoczyna pompowanie oleju natychmiast po uruchomieniu silnika.W niektórych silnikach bezolejowych, takich jak dwusuwowe, wtryskiwacze oleju nie są używane.
Z sitka olej przechodzi do pompy olejowej, a następnie przepływa przez wymiennik ciepła, gdzie jest schładzany.Schłodzony olej przepływa następnie przez galerie do ruchomych części silnika przed powrotem do miski olejowej.Jeśli silnik jest zaprojektowany z wtryskiwaczem, niewielka część oleju jest do niego kierowana.
