6D125 Używane pompy olejowe PC400 -5 PC400 - 6 PC450 - 7 6150 - 51 - 1004
Specyfikacja
Marka samochodu: silnik Diesla | Numer biegu: 21 | |
Kategoria: Części zamienne | Liczba cylindrów: 6 | |
Jakość: wysoka jakość | Stan testu: Normalny | |
typu: Bezpośredni wtrysk | aplikacji: Silnik koparki |
Opis
Rozwój pompy olejowej
Najwcześniejsze silniki wykorzystywały system podawania oleju kroplowego - wrzucając go do ruchomych części, a następnie zbierając go w tacy pod spodem.Na statkach istniała pozycja „olejarki”, której zadaniem było napełnianie małych zbiorników olejem nad ruchomymi elementami.Od około 1900 roku silniki spalinowe zostały przeniesione do systemu wymuszonego zasilania, w którym olej jest pompowany (na siłę) do różnych części silnika.Wszystkie nowoczesne silniki wykorzystują w pełni wymuszony układ smarowania, a kluczem do tego jest pompa olejowa.
Gdzie jest pompa oleju w silniku?
Pompa olejowa jest bardzo krytyczną częścią silnika - jeśli pompa olejowa przestanie działać, doprowadzi to do kosztownej awarii silnika w 100% przypadków.To jeden z powodów, dla których pompa olejowa jest tak bezpośrednio napędzana z wału korbowego.Pompy oleju znajdują się w misce olejowej, a częściej z przodu silnika.
Co to jest pompa oleju silnikowego?
Pompa olejowa jest sercem układu smarowania.Zasysa olej z miski olejowej i tłoczy go wokół kanałów olejowych w silniku, zanim olej opadnie z powrotem do miski olejowej i zostanie ponownie wprowadzony do obiegu.Pompa olejowa jest bardzo krytyczną częścią silnika - jeśli pompa olejowa przestanie działać, doprowadzi to do kosztownej awarii silnika w 100% przypadków.To jeden z powodów, dla których pompa olejowa jest tak bezpośrednio napędzana z wału korbowego.
Pompy oleju znajdują się w misce olejowej, a częściej z przodu silnika.
Jak działa pompa oleju w silniku?
Pompa olejowa jest częścią układu smarowania silnika, który pompuje olej pod ciśnieniem.Pompuje olej z miski olejowej przez galerie do obracającego się łożyska, przesuwnych tłoków i wałka rozrządu silnika.Głównym celem systemu jest krążenie oleju smarującego pod ciśnieniem w ruchomych częściach silnika.