P11C Używany korbowód S132601760 do koparki SK460 - 8 Oryginalna część zamienna
specyfikacja
| Model: P11C | Liczba cylindrów: 6 cylindrów | |
| Typ: Diesel | Łożysko pręta: 75 | |
| Model silnika: wtrysk elektryczny | Stan: używany | |
| Waga: 3.63 KG | Skok korbowodu: 150 | |
Opis
Co to jest korbowód?
Korbowód to połączenie między tłokiem a wałem korbowym.Łączy sworzeń tłokowy z czopem korbowym.Mały koniec korbowodu jest połączony z sworzniem tłokowym, a duży koniec z czopem korbowym.
Zadaniem korbowodu jest zamiana ruchu liniowego tłoka na ruch obrotowy wału korbowego.
Korbowód składa się z dwuteownika i jest wykonany z kutej stali.Stop aluminium jest również używany do korbowodów.Są one precyzyjnie dobierane w zestawy o podobnej wadze w celu utrzymania równowagi silnika.
Korbowód Funkcja:
Ciągnięcie i wpychanie tłoka przejmuje sworzeń tłokowy, następnie korbowód działa jako przeniesienie siły i popycha od sworznia tłokowego do sworznia korbowego.Oznacza to, że w każdym silniku spalinowym za jego pomocą ruch posuwisto-zwrotny jest przekształcany w ruch obrotowy.
W wymaganiach konstrukcyjnych pręta łożyska są połączone z kołpakiem, dzięki czemu mamy dokładny i płynny obrót.Taki sam jak krzak w pobliżu mniejszego końca, aby pasował, aby uzyskać dokładny i płynny ruch.
Więc jest połączony z sworzniem tłokowym lub sworzniem z jednej strony.I połączony z wałem korbowym po drugiej stronie, dzięki czemu ruch tłoka przenosi korbę przez pręt.
Materiał korbowodu:
Oto pięć materiałów, których używamy w korbowodzie:
Miękka stal węglowa,
stop aluminium,
żeliwo stopowe,
Żeliwo grafitowe i
Stali stopowej.
Proces produkcyjny: Wykonany jest z procesu kucia matrycowego.
Funkcja smarowania korbowodu:
Łożysko jest przymocowane do obu końców drążka, więc smarujemy łożysko na dwa sposoby.
Smar rozpryskowy
Smarowanie ciśnieniowe
Smarowanie rozbryzgowe:
Smarowanie rozbryzgowe odbywa się w łożyskach na dużym końcu wału korbowego.A smarowanie ciśnieniowe odbywa się w małym łożysku końcowym.
