137-6716 Używany wałek rozrządu silnika wysokoprężnego C7 do koparki E325D E329D Oryginał

Koparka C7 137 - 6716 Wałek rozrządu silnika wysokoprężnego E325D E329D Oryginał

Specyfikacja

Opis

Co to jest wałek rozrządu?

Wałek rozrządu to obracający się cylindryczny wał używany do regulacji wtrysku odparowanego paliwa w silniku spalinowym.Są one czasami mylone z wałem korbowym silnika, w którym ruch posuwisto-zwrotny tłoków jest zamieniany na energię obrotową.Zamiast tego, wałki rozrządu są odpowiedzialne za precyzyjnie zsynchronizowane wtryski paliwa wymagane przez silniki spalinowe.Wałki rozrządu mają wiele krzywek, które służą do otwierania zaworów poprzez bezpośredni kontakt lub popychacze.Wałek rozrządu jest bezpośrednio sprzężony z wałem korbowym, dzięki czemu otwarcia zaworów są odpowiednio zsynchronizowane.

Z jakiego materiału wykonany jest wałek rozrządu?

Typowy wałek rozrządu jest frezowany z wstępnie uformowanego półfabrykatu ze staliwa.Wałki rozrządu to kolejny z wielu kluczowych elementów wymaganych do pracy silnika spalinowego, ale czym właściwie jest wałek rozrządu i dlaczego jego rola jest tak ważna?Ponieważ wałek rozrządu ma kluczowe znaczenie dla podstawowej funkcji silnika.Po pierwsze, składający się z dwóch odrębnych części, krzywek i wałka, wałek rozrządu jest elementem umożliwiającym otwieranie zaworów.Gdy wał się obraca, krzywki w kształcie jajka popychają zawory w synchronizacji z kołem zębatym wału korbowego.

Jaka jest funkcja wałka rozrządu w silniku?

Kiedy wałek jest obracany, kształt krzywki pozwala mu oddziaływać na zawór lub przełączać się w stopniu odpowiadającym powadze jego kształtu - przy czym prędkość obrotu steruje szybkością działania.

W nowoczesnym silniku spalinowym są one zwykle, ale niekoniecznie, umieszczone bezpośrednio nad rzędami cylindrów, gdzie działają w celu sterowania zaworami.Ich kalibracja precyzyjnie kontroluje ilość mieszanki powietrzno-paliwowej, która dostaje się do komory i jak skutecznie spaliny z poprzedniego zapłonu mogą opuścić komorę, ustępując miejsca na kolejny ładunek.

A to sprawia, że ​​są one nie tylko krytyczne dla pracy silnika, ale dlatego, że otwieranie i zamykanie zaworów musi być ostrożne i

doskonale zsynchronizowane z ruchami tłoków, mają też drastyczny wpływ na wydajność.

Aby zapewnić ten czas, wałki rozrządu są połączone paskiem rozrządu lub łańcuchem z obracającym się wałem korbowym, który bezpośrednio porusza tłoki wewnątrz cylindra.Co więcej, kształt samych krzywek jest również starannie dopracowany, aby kontrolować prędkość otwierania i zamykania zaworów.Jest to lepiej znane jako zmienne fazy rozrządu.