S6K Diesel Używane bloki silnika do koparki E200B E320C 212 - 8566
Specyfikacja
| Nazwa samochodu: Blok cylindrów silnika | Numer modelu: S6k | |
| Skok cylindra: 130 | Średnica cylindra: 102 | |
| aplikacji: Koparka | zawór: 12 zaworów | |
| Chłodzenie: Chłodzenie wodą | Wtrysk: bezpośredni | |
Opis
Co to jest blok cylindrów i wkładka cylindra?
Niezawodność silnika samochodowego zależy od prawidłowej budowy elementów silnika.Szczegóły konstrukcyjne zależą od naprężeń i funkcji elementów.
Co to jest blok cylindrów?
Ściany cylindra są obrabiane maszynowo, aby zapewnić bardzo gładkie wykończenie.Specjalne kamienie szlifierskie tworzą małe rowki w ściankach cylindra, w których zbiera się olej.
Te rowki pomagają smarować pierścienie tłokowe i płaszcze tłoków.Wcześniej większość bloków cylindrów była wykonana z żeliwa szarego lub żeliwa szarego, ponieważ materiał ten był łatwy w obróbce.
Tłoki aluminiowe bardzo dobrze ścierają się na żeliwnych ściankach cylindrów.Główną wadą żelaza jest jego waga, bloki silnika są teraz odlewane z lekkiego aluminium.
Blok aluminiowy waży znacznie mniej niż blok żeliwny.Aluminiowa powłoka tłoka ocierająca się o aluminiową ściankę cylindra zużywa się bardzo szybko.
Większość aluminiowych bloków cylindrów jest wyposażona w tuleje cylindrowe ze stali lub żeliwa sferoidalnego.
Co to jest wkładka cylindryczna?
Tuleja cylindra to tuleja, w której tłok silnika porusza się ruchem posuwisto-zwrotnym.Żywotność cylindra między ponownymi otworami zależy od dwóch głównych czynników:
(1) Ścieranie i (2) Korozja.
Ścieranie zależy od warunków atmosferycznych oraz sprawności filtra powietrza i filtra oleju.Zakurzone powietrze atmosferyczne jest bardziej szkodliwe, ponieważ zwiększa ścieranie cylindra.
Korozja cylindra jest spowodowana przez korozyjne produkty spalania, które powstają po spaleniu paliwa powietrzem.
Korozja jest przyspieszona przy niskiej temperaturze cylindra z powodu wilgoci zawierającej kwas na ściankach cylindra.Zastosowanie oddzielnych tulei lub tulei, zwanych tulejami cylindrowymi, zapewnia długą żywotność cylindra.
Te tuleje cylindrowe są wykonane z najwyższej jakości materiału i są montowane w bloku cylindrów.Wkładki są zdejmowane i można je wymienić w przypadku zużycia lub uszkodzenia.
Tuleja cylindrowa powinna mieć dobrą odporność na zużycie i zdolność zatrzymywania oleju w celu smarowania powierzchni między ściankami a pierścieniami tłokowymi.
